1. Heben Sie den Vorderteil des Autos auf und stellen Sie an den entsprechenden Stellen die versichernden Stützen fest.

2. Nehmen Sie die Vorderräder ab.

3. Nehmen Sie den Bremsbelag ab.

4. Überzeugen sich, dass die Oberfläche der Bremsdisk die Risse und die übrigen Beschädigungen nicht hat. Reiben Sie die Oberfläche der Bremsdisk ab und entfernen Sie alle Spuren der Verschmutzungen.

5. Stellen Sie die herankommenden flachen Scheiben fest Und und die Muttern des Rads, die Muttern bis zum empfohlenen Moment festgezogen, um die Bremsdisk auf der Nabe sicher festzulegen.

6. Stellen Sie den Indikator des einstündigen Typs für die Messung des axialen Schlagens der Bremsdisk, wie gezeigt in der Zeichnung fest. Die Messungen erzeugen Sie in der Entfernung 10 mm vom äusserlichen Rand der Bremsdisk.

Das axiale Schlagen der Bremsdisk.

Die Grenze des Arbeitsumfangs: 0,10 mm.

7. Wenn das axiale Schlagen der Bremsdisk aus dem Rahmen des Arbeitsumfangs erscheint, so peretotschite die Stirnseite der Disk/Trommel auf der speziellen Drehwerkbank, die Bremsdisk vom Auto nicht abnehmend. Die speziellen Drehwerkbänke "Kwik-Lathe" und "" Front Brake Disc Lathe », ausgegeben entsprechend von den Unternehmen Kwik-way Manufacturing Co. Und Snap-on Tools Co., kommen dazu gut heran.

Die maximale Grenze für die Drehbearbeitung: 21,0 mm.

DIE ANMERKUNG Wenn die Dicke der Bremsdisk nicht zulässt, die Drehbearbeitung durchzuführen, so ist nötig es die Bremsdisk zu ersetzen.

Die neue Disk ist es prototschit notwendig, wenn sein axiales Schlagen 0,10 mm übertritt.

1. Heben Sie den Vorderteil des Autos auf und stellen Sie an den entsprechenden Stellen die versichernden Stützen fest.

2. Nehmen Sie die Vorderräder ab.

3. Nehmen Sie die Bremsbeläge ab.

4. Die Meßschraube verwendend, messen Sie die Dicke der Bremsdisk in acht Punkten, etwa in 45 ° und 10 mm vom äußerlichen Rand der Bremsdisk. Ersetzen Sie die Bremsdisk, wenn die kleinste Bedeutung minimal zulässige Grenze ist weniger.

Die Dicke der Bremsdisk.

Die Standardmäßige: 23,0 mm.

Die maximale Grenze für die Drehbearbeitung: 21,0 mm.

Die Parallelität der Stirnseiten der Bremsdisk: 0,015 mm Maximum.

DIE ANMERKUNG Es ist der höchstzulässige Unterschied zwischen den Messungen der Dicke.

Wenn neparallelnost torzew der Bremsdisk die zugelassene Grenze übertritt, so prototschite die Stirnseiten der Disk auf der speziellen Drehwerkbank, die Bremsdisk vom Auto nicht abnehmend. Die speziellen Drehwerkbänke "Kwik-Lathe" und "" Front Brake Disc Lathe », ausgegeben entsprechend von den Unternehmen Kwik-way Manufacturing Co. Und Snap-on Tools Co., kommen dazu gut heran.

DIE ANMERKUNG Wenn die Dicke der Bremsdisk nicht zulässt, die Drehbearbeitung durchzuführen, so ist nötig es die Bremsdisk zu ersetzen.