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6.1.7. Die Regulierung des Bremspedals und des Sensors der Lage des Bremspedals

Die Höhe des Pedals
1. Drehen Sie den Schalter des Signals des Bremsens Und gegen den Uhrzeigersinn um und dehnen Sie es so aus damit der Stock des Schalters das Bremspedal nicht betraf.
2. Verschieben Sie den kleinen Teppich rückwärts und finden Sie den Schlitz in isoljazionnom den Material. Heben Sie den Schlitz isoljazionnogo des Materials und messen Sie die Höhe Im Pedal, vom Zentrum der linken Seite der Lasche des Pedals der Kupplung bis zum Fußboden S
Die nominelle Höhe der Lage des Pedals (beim abgenommenen kleinen Teppich): 132 mm.
3. Schwächen Sie die Kontermutter Und auf dem Stock des Vakuumverstärkers und drehen Sie den Stock In passatischami, um nach der richtigen Lage des Pedals bezüglich des Fußbodens zu streben. Nach der Regulierung, ziehen Sie die Kontermutter fest. Niemals regulieren Sie die Lage des Pedals nach der Höhe sastschet die Umstellungen des Stockes des Vakuumverstärkers.
Die Regulierung des Schalters des Signals des Bremsens
4. Drücken Sie auf den Schalter des Signals des Bremsens so damit sein Stock nach innen (vollständig eingegangen ist der Schnitzteil hat sich Und mit dem Platz In auf dem Pedal berührt). Dann drehen Sie den Schalter auf 45 ° im Uhrzeigersinn um, um es zu blockieren. Bei der Blockierung des Schalters des Signals des Bremsens stellt sich der Spielraum zwischen dem Schalter und der Lasche bis zu 0,7 mm automatisch ein. Überzeugen sich, dass die Bremslichter erlöschen, nachdem das Bremspedal entlassen ist.
5. Prüfen Sie den freien Lauf des Bremspedals.
Der freie Lauf des Pedals
1. Schalten Sie den Motor aus. Messen Sie den freien Lauf des Pedals Und auf der Höhe des Platzes In bei der Umstellung des Pedals von der Hand.
Der freie Lauf: 1-5 mm.